| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen in Radialbauart für Personenkraftwagen mit einer Karkasseinlage (2), einem Laufstreifen (1), Wulstbereichen (3) mit Wulstkernen (4) und Kernprofilen (6), Seitenwänden (5), einem zwischen Laufstreifen und Karkasseinlage angeordneten, mehrlagigen Gürtel (7) sowie einer an der Außenseite des Gürtels (7) angeordneten, zumindest eine Bandagenlage (8, 9, 15, 16) aufweisenden Gürtelbandage (14) aus Bandagenmaterial mit in Umfangsrichtung verlaufenden Verstärkungskorden, wobei der auf einer Felge montierte Reifen eine bezüglich der geometrischen Mittelebene (A-A) asymmetrische Außenkontur aufweist, wobei in der einen ersten Reifenhälfte (10) die Außenkontur flacher ausgeführt ist als in der zweiten Reifenhälfte (11). Bei montiertem und aufgepumptem Reifen ist in der ersten Reifenhälfte (10) die flachere Außenkontur definiert durch ein Verhältnis eines Radius R1 zur Nennbreite NB von 1,8 bis 5,0 und ein Verhältnis TW 45 zur Nennbreite NB von 0,7 bis 1,0, in der zweiten Reifenhälfte (11) die rundere Außenkontur definiert durch ein Verhältnis eines Radius R2 zur Nennbreite NB von 1,2 bis 2,5 und ein Verhältnis von TW45 zur Nennbreite NB von 0,7 bis 1,0, wobei TW 45 die Breite des Laufstreifens zwischen zwei Punkten PTW1 und PTW2 ist, wobei jeder dieser Punkte PTW1 und PTW2 der Schnittpunkt einer unter 45° zur Radialen an der Schulteraußenseite verlaufenden Tangente mit einer in Verlängerung der ... |
