| 摘要 |
1. Dispositivo de enganche para vehículos industriales de arrastre, agrícolas y similares, caracterizado porque comprende una pieza de acoplamiento (3) que se une articuladamente a un soporte (2) dispuesto sobre la parte trasera del vehículo de arrastre, de manera que la pieza de acoplamiento (3) está conectada con una palanca (6) a través de medios de unión (7), que permiten conectar o desconectar dicha pieza de acoplamiento (3) del remolque arrastrado, mediante el movimiento de la palanca (6). 2. Dispositivo de enganche para vehículos industriales de arrastre, agrícolas y similares, según reivindicación 1, caracterizado porque para conectar la pieza de acoplamiento (3) a los medios de unión (7) se dispone de un pestillo (4), que actúa a modo de seguro durante la marcha del vehículo, para evitar que el remolque pueda salirse accidentalmente, contactando dicho pestillo (4) por su parte inferior con la parte final de la pieza de acoplamiento (3). 3. Dispositivo de enganche para vehículos industriales de arrastre, agrícolas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte (2) se encuentra reforzado a través de una chapa (1). 4. Dispositivo de enganche para vehículos industriales de arrastre, agrícolas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la palanca (6) se apoya sobre un soporte (5), fijado sobre la superficie del camión, a través de unos dispositivos de sujeción (8) que permiten su movimiento. 5. Dispositivo de enganche para vehículos industriales de arrastre, agrícolas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de unión (7) que conectan la palanca (6) con la pieza de acoplamiento (3) es una cadena metálica. 6. Dispositivo de enganche para vehículos industriales de arrastre, agrícolas y similares, según reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los medios de unión (7) que conectan la palanca (6) con la pieza de acoplamiento consiste en una sirga, que pasa através de una polea, permitiendo posicionar la palanca (6) lo más cercana posible al conductor en vehículos de gran longitud trasera.
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