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Un sistema de navegación (30) para un vehículo aéreo que comprende una primera antena (32) para la recepción de una señal de un sistema de posicionamiento global y una segunda antena (48) para la recepción de la señal del sistema de posicionamiento global, y una primera y una segunda unidades de navegación (44, 60) para controlar el vuelo del vehículo aéreo, el sistema de navegación caracterizado por: una primera unidad de supresión de la interferencia (34) acoplada a la primera antena, la primera unidad de supresión de la interferencia suprime la interferencia en la señal del sistema de posicionamiento global usando una primera técnica de supresión de la interferencia; la primera unidad de navegación (44) estando configurada para recibir señales provenientes de la primera unidad de supresión de la interferencia; una segunda unidad de supresión de la interferencia (50) acoplada a la segunda antena, la segunda unidad de supresión de la interferencia suprime la interferencia en la señal del sistema de posicionamiento global usando una segunda técnica de supresión de la interferencia, en el que la primera y la segunda técnicas de supresión de la interferencia son diferentes; y la segunda unidad de navegación (60) estando configurada para la recepción de señales provenientes de la segunda unidad de supresión de la interferencia, en el que al menos una de la primera y de la segunda unidades de navegación controla el vuelo del vehículo aéreo.
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