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Un acoplamiento (1) de remolque para la conexión de un vehículo de tracción a un remolque que debe ser remolcado en una dirección de tracción por el citado vehículo, que comprende una pieza (2) de acoplamiento montada en la parte trasera del vehículo que está adaptada para recibir una pieza extrema de acoplamiento (3) de una barra de remolque fijada al remolque por el movimiento relativo de la pieza de acoplamiento (2) y de la pieza extrema de acoplamiento (3) en una dirección de recepción, estando conectada la citada pieza extrema de acoplamiento (3) a la barra de remolque por medio de una junta (7), en la que la pieza extrema de acoplamiento es en forma de cuña en el plano horizontal y está provista de un rebaje en su geometría exterior, teniendo el citado rebaje una superficie en cuña, y en el que el acoplamiento comprende además una pieza de bloqueo (4) dispuesta para aplicarse al citado rebaje, para asegurar la conexión mecánica del vehículo al remolque, que se caracteriza porque la citada pieza de bloqueo (4) tiene una superficie en cuña formada para interactuar con la citada superficie en cuña del citado rebaje para forzar la pieza extrema de acoplamiento (3) adicionalmente dentro de la pieza de acoplamiento (2) durante la activación de la citada pieza de bloqueo.
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