发明名称 |
铁路车厢特别是罐车的防交搭装置 |
摘要 |
提供了一种铁路车厢特别是罐车的防交搭装置,其中,对于车厢的一端(2)的至少两个缓冲器(4)来说,本发明的装置具有固定于车厢底架(1)且围绕缓冲器(4)的刚性壳体(10),且具有固定于底架(1)的垂直底座,两爪(12)中的一个在相应的缓冲器(4)的上面延伸,另一个在其下面延伸,它们连接于底座且从底座凸起,并且从底座彼此逐渐分开,至少一侧托架(13)在侧面连接于底座和两爪(12),凹部位于底座的相对一侧,以便从侧面接近缓冲器(4)。 |
申请公布号 |
CN101407221A |
申请公布日期 |
2009.04.15 |
申请号 |
CN200810215626.9 |
申请日期 |
2008.09.08 |
申请人 |
德·奥威尔工作室 |
发明人 |
克里斯蒂安·苏拉特;卢多维克·卡斯普扎克 |
分类号 |
B61D5/00(2006.01)I;B61G11/00(2006.01)I |
主分类号 |
B61D5/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
余 朦;王艳春 |
主权项 |
1.铁路车厢特别是罐车的防交搭装置,其特征在于,对于所述车厢的至少一个端部(2)的两个缓冲器(4)中的每个缓冲器来说,所述防交搭装置具有用刚性材料制成的壳体(10,10′),所述壳体用于固定在所述车厢的底架(1)上且由各自的缓冲器(4)围绕,并且所述壳体(10,10′)具有:-底座(11,11′),其由最好是可拆卸的固定件基本上垂直地固定在所述底架(1)的纵向端部(2)上;-两个爪(12,12′),其中的一个在相应的缓冲器(4)的上方延伸,另一个在所述相应的缓冲器(4)的下方面延伸,两个都连接于所述底座(11,11′),且通过第一端部(12a,12′a)从所述底座(11,11′)凸起,并且从所述底座(11,11′)向第二自由端(12b,12′b)彼此逐渐分开;以及-至少一个侧托架(13,13′),其连接于所述底座(11,11′)和所述两个爪(12,12′),所述至少一个托架(13,13′)在侧面使所述两个爪(12,12′)相互连接。 |
地址 |
法国圣阿芒蒙龙 |