发明名称 一种舷内置引擎冷却装置
摘要 本实用新型涉及一种舷内置引擎冷却方法及其装置,包括由发动机、热交换器以及连接管道构成的闭合内循环冷却系统,还包括由双层水冷式排气管及控制阀构成的外循环补充冷却系统,双层水冷式排气管包括相互隔开的进气口、出气口和进水口、出水口,双层水冷式排气管进气口连接发动机排气管,双层水冷式排气管进水口一路经单向阀连接热交换器出水口,另一路经溢流阀、负压给水泵和自动温控单向电磁阀连接热交换器进水口,闭合内循环冷却系统发动机的冷却液出口设有节温器。本实用新型解决了高速运转的内置引擎冷却的问题,且内外循环独立,确保外循环自然水不直接接触发动机各部件,因此提高了发动机的工作效率,延长了使用寿命,使排放达标,保护了环境。
申请公布号 CN201221399Y 申请公布日期 2009.04.15
申请号 CN200820112977.2 申请日期 2008.06.10
申请人 九江飞籁特艇业有限公司 发明人 肖志军
分类号 F01P7/16(2006.01)I;F01P11/00(2006.01)I 主分类号 F01P7/16(2006.01)I
代理机构 南昌新天下专利代理有限公司 代理人 施秀瑾
主权项 1、一种舷内置引擎冷却装置,包括由发动机(1)、热交换器(4)以及连接管道构成的闭合内循环冷却系统,其特征在于,还包括由双层水冷式排气管(10)及控制阀构成的外循环补充冷却系统,所述的双层水冷式排气管(10)包括相互隔开的进气口、出气口和进水口、出水口,双层水冷式排气管(10)进气口连接发动机(1)排气管,双层水冷式排气管(10)进水口一路经单向阀(9)连接热交换器(4)出水口,另一路经溢流阀(7)、负压给水泵(6)和自动温控单向电磁阀(5)连接热交换器(4)进水口,所述的闭合内循环冷却系统发动机(1)的冷却液出口设有节温器(8)。
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