发明名称 |
防撞性油箱和方法 |
摘要 |
描述的是一用于航空应用、具有高能量吸收的局部变形结构(1),所述结构大体上为封闭和刚性的,其特征在于,所述大体上封闭的结构的至少一个壁(3)包括至少一个排放阀(8),当大体上封闭的结构(1)内存在的压力超过一预定值时,该排放阀(8)可被打开。在一尤其有利的应用中,本发明用于连接于一直升飞机油箱,通过变形,能使副地板吸收任何冲击地面期间的能量。本发明对限制由飞行器机身爆炸导致的损坏也是有利的。 |
申请公布号 |
CN100478252C |
申请公布日期 |
2009.04.15 |
申请号 |
CN200480015083.6 |
申请日期 |
2004.05.26 |
申请人 |
米兰综合工科大学;阿加斯塔股份公司 |
发明人 |
马尔科·安吉莱里 |
分类号 |
B64C27/00(2006.01)I;B64C27/04(2006.01)I;B64D37/06(2006.01)I;B64D25/00(2006.01)I |
主分类号 |
B64C27/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
董 敏 |
主权项 |
1.一种用于航空应用、具有高能量吸收特性的油箱(1),所述油箱(1)为大体上封闭和大体上刚性的,其特征在于,所述大体上封闭的油箱(1)的至少一个侧壁(3,4)包括至少一个排放阀(8),当大体上封闭的油箱(1)内存在的压力超过一预定值时,该排放阀可以被打开,其中,所述油箱(1)还包括与所述至少一个排放阀(8)协同工作的一辅助油箱(13),当由于所述油箱(1)内超压而打开所述至少一个排放阀(8)时,所述辅助油箱(13)用来接收通过所述至少一个排放阀(8)的燃料。 |
地址 |
意大利米兰 |