| 发明名称 | 点火装置 | ||
| 摘要 | 点火装置具有：电池端子(7)和防盗端子(8)，与点火开关(3)相连接；第1电阻(14)和第2电阻(15)，串联连接在防盗端子(8)和接地电位之间；点火用晶体管(20)，驱动点火线圈(5)；及控制单元(18)，输入第1电阻(14)与第2电阻(15)的连接点(A)的电位。在点火开关(3)被打开而连接点(A)的电位超过防盗阈值的情况下，控制单元(18)使点火用晶体管(20)导通并通过点火线圈(5)进行发动机点火。在调节器(2)和防盗端子(8)之间的配线(22)被切断而接续点的电位不超过防盗阈值的情况下，控制单元(18)使点火用晶体管(20)截止并不通过点火线圈(5)进行发动机点火。 | ||
| 申请公布号 | CN101408145A | 申请公布日期 | 2009.04.15 |
| 申请号 | CN200810166111.4 | 申请日期 | 2008.10.08 |
| 申请人 | 株式会社电装 | 发明人 | 酒井胜弘 |
| 分类号 | F02P11/04(2006.01)I | 主分类号 | F02P11/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 徐殿军 |
| 主权项 | 1、一种点火装置，通过打开或关闭点火开关(3)，将基于调节器(2)的输出的电压施加到点火线圈(5)上并进行发动机点火，其特征在于，具有：电池端子(7)和防盗端子(8)，与上述点火开关(3)相连接；第1电阻(14)和第2电阻(15)，串联连接在上述防盗端子(8)和接地电位之间；点火用晶体管(20)，驱动上述点火线圈(5)；以及控制单元(18)，输入上述第1电阻(14)与上述第2电阻(15)的连接点(A)的电位，并具有防盗阈值，其中，在上述点火开关(3)被打开而上述连接点(A)的电位超过上述防盗阈值的情况下，上述控制单元(18)使上述点火用晶体管(20)导通并通过上述点火线圈(5)进行发动机点火，并且在上述调节器(2)和上述防盗端子(8)之间的配线(22)被切断而上述接续点的电位不超过上述防盗阈值的情况下，上述控制单元(18)使上述点火用晶体管(20)截止并不通过上述点火线圈(5)进行发动机点火。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||