发明名称 | 基于电动自行车刹车系统的节能限速装置 | ||
摘要 | 本发明公开了一种基于电动自行车刹车系统的节能限速装置。将测速轮与后轮接触,测速轮通过刹车线内芯与V字形杠杆架一端连接,缓刹刹车线的一端也与V字形杠杆架的一端连接,另一端与刹车把连接,V字形杠杆架中心通过第一轴上的轴承对固定在电动车车架上,第一轴上固定第一、第二带轮,V字形杠杆架另一端装有第二轴,第二轴上固定滚筒和第三带轮,第二、第三带轮通过传动带相连,第一、第四带轮通过传动带相连,第四带轮固定在小型发电机转轴上,刹车把和急刹挡片均绕刹车把套上的转芯转动,缓刹刹车线内芯与刹车把相连,急刹刹车线内芯与急刹挡片相连。本发明在不降低设计输出功率的前提下,限定最大速度并回收刹车和限速过程中的能量,安全节能。 | ||
申请公布号 | CN101407241A | 申请公布日期 | 2009.04.15 |
申请号 | CN200810162181.2 | 申请日期 | 2008.11.18 |
申请人 | 浙江大学 | 发明人 | 金良;潘双夏;王维锐;李添益;徐杰;胡瑜超 |
分类号 | B62L3/02(2006.01)I | 主分类号 | B62L3/02(2006.01)I |
代理机构 | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人 | 林怀禹 |
主权项 | 1、一种基于电动自行车刹车系统的节能限速装置,其特征在于:将测速轮(8)与后轮(7)紧密接触,刹车线内芯(13)的一端与测速轮(8)连接,刹车线内芯(13)的另一端通过第三弹簧(12)与V字形杠杆架(4)的一端连接,缓刹刹车线(29)的一端通过第二弹簧(11)也与V字形杠杆架(4)的一端连接,缓刹刹车线(29)的另一端与刹车把(15)连接,第一弹簧(10)连接V字形杠杆架(4)的一端和电动车车架,V字形杠杆架(4)中心通过第一轴(25)上的第一轴承对(23)固定在电动车车架上,第一轴(25)上固定第一带轮(6)和第二带轮(24),V字形杠杆架(4)另一端装有第二轴(26),第二轴(26)上固定滚筒(5)和第三带轮(27),第二带轮(24)和第三带轮(27)通过传动带(3)相连,第一带轮(6)和第四带轮(2)通过传动带(3)相连,第四带轮(2)固定在小型发电机(1)转轴上,握手把套(36)固定在电动自行车握手把上,握手把套(36)上固定转芯(31),刹车把(15)和急刹挡片(32)均绕转芯(31)转动,缓刹刹车线(29)内芯直接与刹车把(15)相连,急刹刹车线(30)内芯穿过刹车把(15)内孔与急刹挡片(32)相连。 | ||
地址 | 310027浙江省杭州市西湖区浙大路38号 |