Leerlaufdrehzahlregelung bei einem Hybridfahrzeug

摘要

Die Erfindung betrifft ein Regelungsverfahren für Hybridfahrzeuge mit Elektromotor und Verbrennungsmotor zur Drehzahlregelung des Elektromotors. Das Verfahren umfasst die Schritte: Erfassen der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs, Erfassen eines Wunschdrehmoments und Vergleichen der Fahrgeschwindigkeit mit einem Fahrgeschwindigkeit-Mindestwert. Wenn ein Wunschdrehmoment unterhalb eines Drehmoment-Minimalwerts erfasst wird und das Vergleichen zum Ergebnis führt, dass die Fahrgeschwindigkeit nicht über dem Fahrgeschwindigkeit-Mindestwert liegt, wird der Elektromotor auf eine Leerlauf-Solldrehzahl geregelt, die unterhalb der Leerlauf-Mindestdrehzahl des Verbrennungsmotors liegt.