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Die Erfindung betrifft ein Hydroaggregat einer schlupfregelbaren Fahrzeugbremsanlage. Hydroaggregate umfassen einen mit hydraulischen Bauelementen zu bestückenden Gehäuseblock (10) und ein elektronisches Steuergerät zur Ansteuerung dieser Bauelemente. Es ist bekannt, an einem Gehäuseblock (10) einen Anschluss (22) für einen Drucksensor vorzusehen und dessen Signal zur Bremsdruckregelung im Steuergerät heranzuziehen. Vorgeschlagen wird eine vorteilhafte Anordnung wenigstens eines zweiten Anschlusses (24; 26) für einen zweiten Drucksensor am Gehäuseblock (10) in Verbindung mit einer hydraulischen Kontaktierung der Anschlüsse (22, 24, 26) durch Sacklochbohrungen (50-54). Letztere lassen sich im Laufe der Herstellung des Gehäuseblocks (10) variabel platzieren und in unterschiedlichen Längen ausführen. Dadurch sind anwendungsspezifisch verschiedene hydraulische Teilbereiche einer Fahrzeugbremsanlage sensierbar. Die Anzahl derartig angeordneter und kontaktierter Anschlüsse (22, 24, 26) für Drucksensoren ist ohne Einfluss auf die Außenabmessungen des Gehäuseblocks (10).
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