| 发明名称 | 蓄热装置以及发动机 | ||
| 摘要 | 蓄热装置(1)是由弹簧(6)将第一容器(4)与第二容器(5)连接而构成的。第一容器(4)具有与汽缸筒壁(7)的形状相对应的壁形状的内侧壁。在内侧壁上，设有柔软结构部(8)。柔软结构部(8)由富有弹性的树脂成形。第二容器(5)具有同样的结构。当第一容器(4)以及第二容器(5)内的蓄热剂吸收热量而从固相向液相进行相变化时，蓄热剂的体积增加，增加的量的蓄热剂将柔软结构部(8)挤出，使第一容器(4)以及第二容器(5)与汽缸筒壁(7)离开。 | ||
| 申请公布号 | CN101405491A | 申请公布日期 | 2009.04.08 |
| 申请号 | CN200780009640.7 | 申请日期 | 2007.02.08 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 小林日出夫;蚁泽克彦;山田贤一;山下芳雄;林邦彦 |
| 分类号 | F01P3/20(2006.01)I;F02N17/06(2006.01)I | 主分类号 | F01P3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
| 主权项 | 1.一种蓄热装置，其特征在于，具有：被收纳在以包围汽缸筒壁的方式设置的水套内的容器；被封入该容器内的蓄热剂；和根据发动机的运转状况调节该容器与所述汽缸筒壁的间隔的间隔调整机构。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||