| 发明名称 | 一种汽车发动机可控燃烧速率执行装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种应用在汽车发动机进气领域的发动机可控燃烧速率执行装置，在进气歧管(3)的安装阀片的进气道(9)中设置孔状的转轴安装孔(15)，阀片(1)与转轴(6)配合连接，转轴(6)延伸到控制阀开合机构主体(2)外端，摇臂(8)与转轴配合，摇臂(8)与拉杆(5)连接，执行装置中可以由齿条(19)代替拉杆(5)，主动齿轮(24)以及从动齿轮(21)代替摇臂(8)，阀片(1)通过一次成型制作。采用本实用新型的技术方案，能解决发动机燃烧速率控制系统中控制阀开合机构切削加工复杂、装配繁琐、加工困难问题，同时又能提高装配连接的可靠性，在保证发动机功能的前提下，提高装配的工作效率，降低生产成本。 | ||
| 申请公布号 | CN201218115Y | 申请公布日期 | 2009.04.08 |
| 申请号 | CN200820040836.4 | 申请日期 | 2008.07.14 |
| 申请人 | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 | 发明人 | 范礼;张红军;熊学军 |
| 分类号 | F01L1/18(2006.01)I;F01L1/12(2006.01)I;F02D9/16(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 周 光 |
| 主权项 | 1、一种汽车发动机可控燃烧速率执行装置，包括：控制阀开合机构主体(2)，进气歧管(3)，歧管法兰(4)，中性气道(9)，切向气道(11)，执行器(14)，其特征在于：在所述进气歧管(3)的安装阀片的进气道(9)中设置孔状的转轴安装孔(15)，阀片(1)与转轴(6)配合连接，所述的转轴(6)延伸到控制阀开合机构主体(2)外端，摇臂(8)与转轴配合，摇臂(8)与拉杆(5)连接，所述的执行装置中可以由齿条(19)代替拉杆(5)，主动齿轮(24)以及从动齿轮(21)代替摇臂(8)。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区留学人员创业园五楼 | ||