发明名称 |
废气净化方法以及废气净化系统 |
摘要 |
一种废气净化系统(1),具有:在内燃机(10)的排气通路(11)上从上游侧按顺序配置有载持了氧化催化剂的氧化催化剂装置(12a)和DPF(12b)的废气净化装置(12);或者载持了氧化催化剂的DPF;在使上述DPF(12b)再生时进行如下控制:在将上述氧化催化剂温度作为指标的催化剂温度指标温度(Tg2)成为规定的判断温度(Tc1)以上时,将未燃燃料供给到上述氧化催化剂的上游侧,通过上述氧化催化剂氧化该未燃燃料而使上述DPF(12b)升温;在该废气净化系统(1)中,使上述规定的判断温度(Tc1)与内燃机(10)的发动机转速Ne相对应地变化。由此,在DPF(12b)的再生时,在通过氧化催化剂(12a)氧化供给到废气中的未燃燃料而使DPF(12b)升温的再生控制中,与内燃机(10)的运转状态无关,能够可靠地氧化供给到废气中的未燃燃料,防止白烟的流出。 |
申请公布号 |
CN101375026B |
申请公布日期 |
2010.12.08 |
申请号 |
CN200780003426.0 |
申请日期 |
2007.01.10 |
申请人 |
五十铃自动车株式会社 |
发明人 |
长谷山尊史;小野寺贵夫;渡部由宣;益子达夫 |
分类号 |
F01N3/02(2006.01)I;F01N3/24(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I;B01D46/42(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/02(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
陈萍 |
主权项 |
一种废气净化方法,用于废气净化系统,该废气净化系统为,在内燃机的排气通路上具备:从上游侧按顺序配置有载持了氧化催化剂的氧化催化剂装置和柴油机微粒过滤器的废气净化装置,或者配置有载持了氧化催化剂的柴油机微粒过滤器的废气净化装置;在对上述柴油机微粒过滤器进行强制再生时进行如下控制:在将上述氧化催化剂温度作为指标的催化剂温度指标温度成为规定的判断温度以上时,将未燃燃料供给到上述氧化催化剂的上游侧,并通过上述氧化催化剂氧化该未燃燃料,而将上述柴油机微粒过滤器升温;该废气净化方法的特征在于,使上述规定的判断温度与内燃机的发动机转速相对应地变化,在检测的催化剂温度指标温度比能够氧化未燃燃料的规定的判断温度低时,进行升温控制,在升温之后,再次计算上述能够氧化未燃燃料的规定的判断温度,并再次与新检测的催化剂温度指标温度进行比较。 |
地址 |
日本东京都 |