| 发明名称 | 接地器 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种接地器，其实现了向车体面板的接地作业的高效化以及配件个数削减。用导电性树脂一体成形接地器(10)，该接地器包括：在一端侧由连接部(14)连接了的一对相向片部(13)的内面侧，从开口部(16)侧前端折回的一对夹持片部(15)；从该夹持片部(15)向连接部(14)侧突出设置，连接相向片部(13)的内面之间，向开口部(16)侧突出为V形状的变位部(17)；和从变位部(17)的中心突出部(17c)向连接部(14)侧突出的突刺部(18)。在设于突刺部(18)和连接部(14)之间的地线插入空间(19)插通地线(32)后，从开口部(16)安装到车体面板(36)的端缘(36a)，使夹持片部(15)与车体面板(36)的表里两面接触，并且通过车体面板(36)的插入力推压变位部(17)而向连接部(14)侧反转突出，由突刺部(18)穿通地线(32)的绝缘被覆(32a)而与芯线(32b)接触。 | ||
| 申请公布号 | CN101911413A | 申请公布日期 | 2010.12.08 |
| 申请号 | CN200880123226.3 | 申请日期 | 2008.11.27 |
| 申请人 | 住友电装株式会社;丰田自动车株式会社 | 发明人 | 坂田勉;铃浦克二 |
| 分类号 | H02G3/30(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I;H01R4/24(2006.01)I;H01R4/64(2006.01)I | 主分类号 | H02G3/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 谢丽娜;关兆辉 |
| 主权项 | 一种接地器，用于将配置于车辆的线束中设置的地线接地到车体面板上，其特征在于，该接地器用导电性树脂一体成形，该接地器包括：一对相向片部；连接了该相向片部的一端的连接部；一对夹持片部，其从另一端的开口侧的上述各相向片部的前端向内部侧弯曲折回；具有挠性的变位部，其在比上述夹持片部靠向上述连接部侧的位置连接上述一对相向片部的内面之间，向上述开口侧突出为V形状；和突刺部，从上述变位部的中心突出部向上述连接部侧突出，在上述突刺部和上述连接部之间设置有地线插入空间，在上述地线插入空间插通地线，并且将上述接地器从上述开口侧安装到上述车体面板的端缘，使上述一对夹持片部与车体面板的表里两面接触地安装到车体面板上，通过该车体面板的插入力推压上述突出为V形状的变位部，使之变位成向上述连接部侧反转突出，通过从该变位部突出的上述突刺部穿通地线的绝缘被覆而与芯线接触。 | ||
| 地址 | 日本三重县 | ||