| 发明名称 | 汽缸体的加工用夹具及加工方法 | ||
| 摘要 | 本发明的仿真头(1)(汽缸体的加工用夹具)，具有仿真头主体(10)，该仿真头主体在对汽缸内径(3)进行精加工时，通过螺栓连接而组装到汽缸体(2)的头部安装面(4)上，从而使汽缸内径(3)变形，其中，在仿真头主体(10)的相对于汽缸体(2)的安装面(11)侧设置突起(20)，该突起具有与头部安装面(4)中的汽缸内径(3)的周边部接触的接触面(21)，至少使仿真头主体(10)为刚性比汽缸体(2)高的构成。 | ||
| 申请公布号 | CN101522369B | 申请公布日期 | 2010.12.08 |
| 申请号 | CN200780036693.8 | 申请日期 | 2007.10.03 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 真贝知志;原田高宏;浅山和博;渡边一树 |
| 分类号 | B24B33/02(2006.01)I;B23B41/12(2006.01)I;B23Q3/00(2006.01)I;F02F1/00(2006.01)I | 主分类号 | B24B33/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 谢丽娜;关兆辉 |
| 主权项 | 一种汽缸体的加工用夹具，具有仿真头主体，该仿真头主体在对汽缸体具有的汽缸内径进行精加工时，通过螺栓连接而组装到汽缸体的汽缸头安装面上，从而使上述汽缸内径变形，该汽缸体的加工用夹具的特征在于，在上述仿真头主体的相对于汽缸体的安装面侧设置突起，该突起具有与上述汽缸头安装面中的上述汽缸内径的周边部接触的接触面，并且具有收缩部，该收缩部是相对于上述接触面在上述汽缸内径的径向上收缩的部分，通过调整该收缩的部分的尺寸来调整该突起的刚性，至少使上述仿真头主体为刚性比汽缸体高的构成。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||