| 发明名称 | 受控的压力燃料喷嘴系统 | ||
| 摘要 | 一种多级燃气轮机燃料供应系统(8)，包括多个燃料喷嘴(10)和在每个燃料喷射器(10)中的至少第一级和第二级燃料喷射回路(411和412)。每个第一级和第二级燃料喷射回路(411和412)包括第一和第二燃料喷射点(413和414)与至少第一和第二燃料喷嘴阀(415和416)，喷嘴阀(415和416)可以操作而在不同的第一和第二开启压力(419和420)下开启并分别可控地连接在第一级和第二级燃料喷射回路(411和412)上。一个单独的燃料供应歧管(409)连接在所有燃料喷嘴阀(415和416)上。一个单独的燃料信号歧管(16)可控地连接在所有第一和第二燃料喷嘴阀(415和416)上。燃料喷射器(10)可以有一个阀座(43)，其中包含第一燃料喷嘴阀(415)之一和第二燃料喷嘴阀(416)之一。 | ||
| 申请公布号 | CN1670348B | 申请公布日期 | 2010.12.08 |
| 申请号 | CN200510004554.X | 申请日期 | 2005.01.17 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | W·J·小迈尔斯;T·V·吴;A·A·曼斯尼;J·N·库珀 |
| 分类号 | F02C7/22(2006.01)I;F02C9/26(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 周备麟;黄力行 |
| 主权项 | 一种多级燃气轮机燃料供应系统(8)，包括：多个燃料喷射器(10)；每个燃料喷射器(10)中的至少第一级和第二级燃料喷射回路(411和412)；每个第一级和第二级燃料喷射回路(411和412)，具有第一和第二燃料喷射点(413和414)；分别可控地连接于该第一级和第二级燃料喷射回路(411和412)上的至少第一和第二燃料喷嘴阀(415和416)；一个燃料供应回路(431)，包括一个按燃料供应关系连接到所有燃料喷嘴阀(415和416)上的单独的燃料供应歧管(409)；该第一和第二燃料喷嘴阀(415和416)可以操作而分别在不同的第一和第二开启压力(419和420)下开启；以及所有第一和第二燃料喷嘴阀(415和416)可控地连接到信号回路(433)中的单独燃料信号歧管(16)。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||