发动机气门间隙自动调整的液压挺柱

摘要

本发明为发动机气门间隙自动调整的液压挺柱，涉及发动机气门间隙自动调节装置。目的是解决液压挺杆内部回油困难的问题。技术方案是：在原有液压挺柱的柱塞外圆面上开设油孔，油孔连通低压腔和柱塞与挺柱体之间的间隙，低压腔和柱塞与挺柱体之间的间隙与高压腔连通；为了达到更好的回油效果，在柱塞外圆面上环绕柱塞开设有环槽，油孔设置在环槽内。当液压挺杆受压使高压腔空间变小，高压腔的油在高压下通过柱塞外圆与挺柱体内孔配合面间的间隙外泄，油液通过柱塞外圆环槽的油孔进入低压腔，形成液压挺杆内部回油油路。有效的解决了发动机运转初期，机油未进入低压腔的用油量。本发明主要应用于发动机液压挺杆油路自动调节。

主权项

发动机气门间隙自动调整的液压挺柱，包括挺柱体(1)，挺柱体(1)一端开口，柱塞(2)下端置于挺柱体(1)内，柱塞(2)外圆面与挺柱体(1)内壁间隙配合，柱塞(2)中空且底部开口，开口处设置有一个由柱塞(2)内部向外的单向阀钢球(3)，单向阀钢球(3)设置在单向阀弹簧座(4)内，且由单向阀弹簧(5)支撑，单向阀弹簧座(4)由柱塞回位弹簧(6)支撑于挺柱体(1)内底部，柱塞(2)、单向阀弹簧座(4)底面与挺柱体(1)内底部一起形成一个高压腔(7)，柱塞(2)中空部位为低压腔(8)，其特征在于所述柱塞(2)外圆面上开设有油孔(9)，油孔(9)连通低压腔(8)和柱塞(2)与挺柱体(1)之间的间隙，低压腔(8)和柱塞(2)与挺柱体(1)之间的间隙与高压腔(7)连通。