发明名称 大功率低速柴油机高碳钢推力滑动轴承的制造工艺
摘要 一种大功率低速柴油机高碳钢推力滑动轴承的制造工艺,属于大型机械设备的推力滑动轴承制造工艺领域。本发明的工艺步骤为:毛坯制造→毛坯浇注面处理(脱碳处理、喷丸处理及清洗)→搪锡→浇注巴氏合金→精加工及终检的工艺顺序。由于本发明工艺简单、操作方便、生产成本低、生产安全性好,采用本发明工艺制造出的产品具有合金层的粘结度强、减少巴氏合金的浪费、能保证大功率低速柴油机高碳钢推力滑动轴承的工作要求,故采用本发明制造出的产品可广泛用于大型机械设备中,特别适用于油轮、大型货轮等高负载船舶的大功率低速柴油机中。
申请公布号 CN101225856B 申请公布日期 2010.12.08
申请号 CN200810069287.8 申请日期 2008.01.22
申请人 重庆跃进机械厂有限公司 发明人 冀庆康;谢久彬;郑世良;林继良;王中江;唐倩;徐杰
分类号 F16C33/14(2006.01)I 主分类号 F16C33/14(2006.01)I
代理机构 重庆大学专利中心 50201 代理人 胡正顺
主权项 一种大功率低速柴油机高碳钢推力滑动轴承的制造工艺,其特征在于具体的方法步骤如下:(1)毛坯制造①毛坯铸造用高碳钢通过模具浇铸成要求尺寸的推力滑动轴承的毛坯,脱模后在空气中自然冷却;②毛坯粗加工第(1) ①步完成后,对第(1) ①步铸成的推力滑动轴承毛坯,通过车床,先车上、下两个平面并划出中心线及外形线,后车内、外两侧圆弧面,再用铣床铣两侧面和浇注面及背面;③补缩槽加工第(1) ②步完成后,在毛坯浇注面的四周,通过车床,先车补缩槽,补缩槽的宽度和深度均为4~6mm,然后在补缩槽的外边车铣挡块槽,并加工螺纹孔;④挡块的加工和焊接第(1) ③步完成后,将挡块焊接在毛坯浇注面四周的挡块槽中,四个挡块焊接后与毛坯浇注面一起形成一个四周密闭的半空腔,其挡块的材料为普通钢材、形状为长方形、宽度和厚度均为4~6mm,四个焊接在浇注面四周的挡块的总长度与毛坯四周的长度相等;(2)毛坯浇注面处理①脱碳处理第(1)步完成后,将第(1) ④步加工后的推力滑动轴承毛坯放置在保温炉中,缓慢加热至900~950℃,并在此温度下保持1~2小时,对毛坯浇注面进行脱碳处理;②喷丸处理第(2) ①步完成后,通过喷丸机对第(2) ①步处理后的推力滑动轴承毛坯的浇注面进行喷丸处理,喷丸至浇注面出现明显凹坑为止;③清洗第(2) ②步完成后,对喷丸处理后的推力滑动轴承毛坯,先用工业碱配制成的8 10%NaOH溶液进行洗刷,再用热水冲洗掉碱质,然后用10%的工业盐酸浸泡3~5分钟,最后用热水冲洗掉酸质;(3)浇注面搪锡①预热第(2)步完成后,将第(2) ③步清洗后的推力滑动轴承毛坯放置在保温炉中进行预热,预热温度为150~200℃、预热时间为20~40分钟; ②搪锡第(3) ①步完成后,将预热后的推力滑动轴承毛坯的浇铸表面浸泡在锡锅中进行搪锡,浸泡时间为3~8分钟,搪上一层薄而均匀的锡层;(4)浇注巴氏合金①浇注巴氏合金第(3)步完成后,将第(3) ②步搪锡后的推力滑动轴承毛坯直接放在地上,搪锡的浇注面向上,然后将熔化的巴氏合金,倒入毛坯浇注面的密闭的半空腔内自由流动,进行静态浇铸,并自然冷却;②浇铸质量检查第(4) ①步完成后,对第(4) ①步浇注巴氏合金后的工件,先进行钳修基准面和粗铣浇铸合金面,后对浇注合金面进行超声波探伤、化学成份分析、金相及硬度检查,浇注质量合格的工件进入下步工序;(5)精加工及终检①半精加工第(4)步完成后,对(4) ②步检查浇注质量合格的工件进行划线、找正合金层均匀度,并用铣床粗铣外形、铣合金面、铣各圆弧、倒角及台阶面,加工螺纹;②精加工第(5) ①步完成后,再进一步对(5) ①半精加工后的工件进行精加工,先用铣床铣各圆弧、倒角及台阶面,后用铣床精铣合金面,再用镗床精镗合金面、去毛刺,然后进行着色探伤检查,最后用磨床磨两平面;③终检第(5) ②步完成后,对(5) ②步精加工后的工件进行终检,检查各工件的尺寸是否达到技术要求,达到要求的合格品为成品。
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