多档阻尼控制减震系统

摘要

本实用新型涉及一种多档阻尼控制减震系统，包括液压缸和储油缸，液压缸包括缸套、活塞和活塞杆，活塞可滑动设置在缸套中，液压缸的缸套两端用第一和第二阀块密封，活塞杆一端连接活塞，另一端穿出第二阀块，缸套由活塞分为第一和第二缸区，第一和第二缸区分别连接第一和第二阀块，第一缸区通过第一阀块连通储油缸，储油缸分别通过第一和第二电磁阀连通第二阀块，第二阀块连通第二缸区。本实用新型的多档阻尼控制减震系统设计巧妙、结构简洁紧凑、加工制造难度低、生产成本降低、维护方便，性能可靠、正常使用可以做到免维护，并实现阻尼多档调节，减震效果好、运行稳定，不易出现抱死现象，适于大规模推广应用。

主权项

一种多档阻尼控制减震系统，包括液压缸和储油缸，所述液压缸包括缸套、活塞和活塞杆，所述活塞可滑动设置在所述缸套中，所述活塞杆一端连接所述活塞，其特征在于，所述多档阻尼控制减震系统还包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述液压缸还包括第一阀块和第二阀块，所述第一阀块和所述第二阀块安设在所述缸套的两端密封所述缸套，所述活塞杆另一端穿出所述第二阀块，所述缸套沿长度方向由所述活塞分为第一缸区和第二缸区，所述第一阀块连接所述第一缸区，所述第二阀块连接所述第二缸区，所述第一缸区通过所述第一阀块连通所述储油缸，所述储油缸分别通过所述第一电磁阀和所述第二电磁阀连通所述第二阀块，所述第二阀块连通所述第二缸区。