一种重载铁路长供电臂末端网压提高方法及装置

摘要

一种重载铁路长供电臂末端网压提高方法及装置，其特征在于：在SCOTT主变压器的出线端装入直挂式TCR型SVC，同时在长供电臂的末端的自耦变压器端装有降压式多组TSC，对供电臂的末端采用将压式分组TSC的方式进行补偿，从而改善末端网压。在重载铁路AT供电系统中设有SCOTT变压器，SCOTT变压器具有T座和M座出线端，在SCOTT变压器的T座和M座出线端装有一套由一个TCR支路和FC1、FC2两个电容支路组成的SVC装置，其中FC1、FC2完全相同，可以确保一套检修时整个SVC可以降额补偿；同时在上行线装有降压TSC组，分别设为3、5次滤波支路；其中上行线为重载爬坡线，下行线为下坡线。

主权项

一种重载铁路长供电臂末端网压提高方法，其特征在于：在重载铁路AT供电系统主变压器的出线端装入直挂式TCR型SVC，同时在长供电臂的末端的自耦变压器端装有降压式多组TSC，对供电臂的末端采用降压式分组TSC的方式进行补偿，从而改善末端网压。