混合动力车辆的控制装置

摘要

一种用于混合动力车辆的控制装置，该装置能够通过气缸停用操作来改善油耗同时保持制动性能。该混合动力车辆具有用于输出动力以便驱动车辆的一发动机(E)和一电动机(M)，其中在车辆的减速行驶期间根据其减速状态来使用一再生制动器，并且该发动机包括至少一个可停用气缸，该气缸在车辆减速行驶期间可以停用。该控制装置包括：一停用确定部分，用于根据车辆的行驶状况来确定是否允许所述可停用气缸停用；一停用取消确定部分，用于在停用操作期间取消气缸停用；一进气压力传感器(S1)；一总泵真空动力装置负压传感器(S3)；以及一控制阀(34)，用于打开/关闭辅助气道(33)以便将辅助空气提供给进气通道(30)，其中在所述进气压力在车辆减速行驶期间为高于预定阈值的负值时所述控制阀(34)关闭。

主权项

一种用于具有发动机和电动机用来输出动力以便驱动车辆的混合动力车辆的控制装置，其中在车辆减速行驶期间根据其减速状态使用一再生制动器，并且所述发动机包括至少一个可停用气缸，该气缸在车辆减速行驶期间可以停用，所述控制装置包括：一停用确定部分，用于根据车辆的行驶状况来确定是否允许所述可停用气缸停用；一停用取消确定部分，用于在停用操作期间取消气缸停用；一进气压力感测部分，用于测量在发动机的进气通道中的气压；以及一控制阀操作部分，用于通过操纵辅助气阀打开/关闭发动机的辅助气道以将辅助空气提供进进气通道，其中所述控制阀操作部分操作所述辅助气阀以便在车辆减速行驶期间当由进气压力感测部分所测量出的进气压力为等于或高于预定第一阈值的负值时关闭所述辅助气道。