| 发明名称 | 内燃机连续可变气门机构 | ||
| 摘要 | 一种内燃机连续可变气门机构，包括凸轮(8)、气门(9)，其特征是：所述连续可变气门机构由配气定时控制装置与气门升程控制装置组成，所述配气定时控制装置通过凸轮轴(1)与凸轮(8)连接，所述气门升程控制装置通过压板(10)与凸轮(8)连续接触，并通过缓冲弹簧(11-1)、内螺套(12)、螺杆(13)与气门(9)连接。本实用新型结构新颖、设计合理、控制精确，能使发动机在全工况范围内获得最佳的配气定时和气门升程，提高内燃机经济性和动力性。 | ||
| 申请公布号 | CN201627611U | 申请公布日期 | 2010.11.10 |
| 申请号 | CN200920289757.1 | 申请日期 | 2009.12.31 |
| 申请人 | 万骞;李祖波;林鸿楠;张式德;周星 | 发明人 | 万骞;李祖波;林鸿楠;张式德;周星 |
| 分类号 | F01L1/34(2006.01)I;F01L9/04(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人 | 雷速 |
| 主权项 | 一种内燃机连续可变气门机构，包括凸轮(8)、气门(9)，其特征是：所述连续可变气门机构由配气定时控制装置与气门升程控制装置组成，所述配气定时控制装置通过凸轮轴(1)与凸轮(8)连接，所述气门升程控制装置通过压板(10)与凸轮(8)连续接触，并通过缓冲弹簧(11-1)、内螺套(12)、螺杆(13)与气门(9)连接。 | ||
| 地址 | 430070 湖北省武汉市武汉理工大学马房山校区东院汽车工程学院车辆0701班 | ||