| 发明名称 | 汽车转向柱中间轴吸能装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车转向柱中间轴吸能装置，该装置包括同轴设置的圆管a(11)和圆管b(12)，圆管a的内径大于圆管b的外径，在所述圆管a和圆管b之间均匀设置若干与圆管a和圆管b一体的辐条(13)，所述辐条在圆管a和圆管b之间沿轴向延伸，所述圆管a、圆管b和辐条的材料为橡胶，在所述圆管a的管壁内嵌入同轴的圆管形钢套(14)，该装置通过所述圆管b固定在汽车转向柱中间轴(2)上。本实用新型的汽车转向柱中间轴吸能装置安装在中间轴上后，由于该装置与中间轴的固有频率相同，这样当转向柱发生摆振时，该装置可以吸收转向柱摆振的能量，进而减弱或消除摆振，提高了驾驶的舒适性。 | ||
| 申请公布号 | CN201626472U | 申请公布日期 | 2010.11.10 |
| 申请号 | CN201020301127.4 | 申请日期 | 2010.01.20 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 陈世荣;王弘岩;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 |
| 分类号 | B62D1/19(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/19(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种汽车转向柱中间轴吸能装置，其特征在于，该装置包括同轴设置的圆管a(11)和圆管b(12)，圆管a(11)的内径大于圆管b(12)的外径，在所述圆管a(11)和圆管b(12)之间均匀设置若干与圆管a(11)和圆管b(12)一体的辐条(13)，所述辐条(13)在圆管a(11)和圆管b(12)之间沿轴向延伸，所述圆管a(11)、圆管b(12)和辐条(13)的材料为橡胶，在所述圆管a(11)的管壁内嵌入同轴的圆管形钢套(14)，该装置通过所述圆管b(12)固定在汽车转向柱中间轴(2)上。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省临海市城东闸头 | ||