发明名称 | 传动装置 | ||
摘要 | 一种传动装置。将无级变速器置于曲轴的后方,在无级变速器与曲轴之间,以与无级变速器不重叠的方式配置有平衡部件。将曲轴的驱动力经由平衡部件轴向无级变速器的驱动带轮轴传递。将无级变速器的驱动带轮和从动带轮相互上下地配置。将曲轴的大致的中心、平衡部件、无级变速器的各带轮配置在车身的铅直中心面上。由此,通过在传递两轮摩托车的内燃机的动力的传动装置中,改进无级变速器的配置、平衡部件轴的配置以及无级变速器的驱动带轮和从动带轮的配置,缩短动力单元的横向宽度和前后长度,以力图动力单元的紧凑化,并力图车辆的运动性能的提高。 | ||
申请公布号 | CN101152839B | 申请公布日期 | 2010.11.10 |
申请号 | CN200710149791.4 | 申请日期 | 2007.09.05 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 小笠原敦;三堀敏正 |
分类号 | B60K17/04(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/04(2006.01)I |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 史雁鸣 |
主权项 | 一种传动装置,所述传动装置是传递两轮摩托车的内燃机的动力的传动装置,其特征在于,平衡部件的平衡部件轴和无级变速器的驱动带轮轴不是同一根轴,将无级变速器置于内燃机的曲轴的后方,在无级变速器与曲轴之间,在从内燃机和无级变速器的侧面看时,以与无级变速器不重叠的方式配置平衡部件,曲轴的大致中心、平衡部件、无级变速器的各带轮被配置在车身中心线的铅直面上,将前述曲轴的驱动力经由前述平衡部件轴的齿轮向前述无级变速器的驱动带轮轴传递。 | ||
地址 | 日本东京都 |