| 发明名称 | 用于自动重启机动车的内燃机的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种在内燃机短时关闭之后通过操控制动踏板自动重启机动车的内燃机的方法，其中，当制动压力(pbrk)的梯度(pbrk.grd)低于第一临界值时重启内燃机。按照本发明，只有在除了满足制动压力的梯度低于第一临界值的条件之外还满足制动压力低于第二临界值的条件时才重启内燃机，其中，第二临界值通过形成当前的关闭阶段中制动压力的平均值(pavg)获得。 | ||
| 申请公布号 | CN101881227A | 申请公布日期 | 2010.11.10 |
| 申请号 | CN201010163346.5 | 申请日期 | 2010.04.30 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 厄斯·克里森;赖纳·布什;乌韦·盖森;瑞安·亚伯拉罕·麦基 |
| 分类号 | F02D11/06(2006.01)I | 主分类号 | F02D11/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人 | 王光辉 |
| 主权项 | 一种在内燃机短时关闭之后通过操控制动踏板自动重启机动车的内燃机的方法，其中，当制动压力(pbrk)的梯度(pbrk.grd)低于第一临界值时重启内燃机，其特征在于，只有在除了满足制动压力的梯度低于第一临界值的条件之外还满足制动压力低于第二临界值的条件时才重启内燃机，其中，第二临界值通过形成当前的关闭阶段中制动压力的平均值(pavg)获得。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 | ||