| 摘要 |
1. Способ повышения несущей способности и быстроходности автономного опорно-упорного подшипника жидкостного трения, включающий создание гидродинамического слоя смазки движением одной из двух поверхностей тел, образующих слой, и дополнительное воздействие на указанный слой создаваемым охлаждающей средой тепловым потоком, который изменяют, варьируя на его пути теплопроводностью, теплоотдачей от поверхности теплосъема и ее размерами, обеспечивая в различных зонах слоя и по его толщине разные вязкости и силы вязкостного трения между слоем и поверхностями тел и внутри слоя, отличающийся тем, что обеспечивают между величинами средней вязкости смазки во всех частях слоя, в их участках и в зонах по толщине слоя соотношения, соответствующие, по меньшей мере, одному неравенству, выбранному из следующей единой системы неравенств: ! ! ! ! ! ! ! ! где µ1 - средняя вязкость смазки в зоне слоя, прилегающей к поверхности тела, движущего слой, ! µ2 - средняя вязкость смазки в напорной части слоя, за исключением участков, расположенных вдоль выходной и боковых границ этой части слоя, и зоны, прилегающей к поверхности тела, движущего слой, ! µ3 - средняя вязкость смазки в участках напорной части слоя, расположенных вдоль выходной и боковых границ этой части слоя, ! µ4 - средняя вязкость смазки в зоне, прилегающей к неподвижной поверхности в свободной или также вакуумной частях слоя, ! µ5 - средняя вязкость смазки в свободной части или также вакуумной частях слоя, кроме зоны, прилегающей к неподвижной поверхности, ! обеспечивают указанные соотношения вязкостей, создавая различные виды вязкостных клиньев, в том числе обес� |
