一种车辆制动系统

摘要

本发明公开了一种车辆制动系统，包括：制动踏板；液压控制阀，设置有进油口、出油口和回油口，以控制所述进油口、出油口和回油口之间的连通和关闭；液压动力源，包括储油箱、高压储油器以及由电机驱动的液压泵，储油箱与回油口通过液压管路连通；储油箱、液压泵与高压储油器通过液压管路连通，并且液压泵将所述储油箱中的液压油输送到高压储油器中，在液压泵与高压储油器之间设置有单向阀，仅液压油从液压泵流向高压储油器，高压储油器与进油口通过液压管路连通；与出油口连通的制动轮缸；传感器，用于检测高压储油器中液压油的压力；控制器，与传感器和电机电连接，以根据传感器的检测值控制电机。该车辆制动系统结构更为紧凑且可靠性更高。

主权项

一种车辆制动系统，该车辆制动系统包括：制动踏板(1)，操纵该制动踏板(1)以使所述车辆制动系统对车辆的车轮施加制动力；液压控制阀(2)，该液压控制阀(2)包括具有阀腔(21)的阀体(22)和能够在所述阀腔(21)内移动的阀心(23)，所述阀体(21)设置有进油口(24)、出油口(25)和回油口(26)，所述阀心(23)位于所述阀体(22)外的端部与所述制动踏板(1)连接，通过所述制动踏板(1)的驱动，所述阀心(23)能够在所述阀腔(21)内移动，以控制所述进油口(24)、出油口(25)和回油口(26)的连通和关闭；液压动力源(5)，该液压动力源(5)包括储油箱(3)、高压储油器(54)以及由电机(51)驱动的液压泵(52)，其中，所述储油箱(3)与所述回油口(26)通过液压管路连通；所述储油箱(3)、所述液压泵(52)与所述高压储油器(54)通过液压管路连通，并且所述液压泵(52)将所述储油箱(3)中的液压油输送到所述高压储油器(54)中，在所述液压泵(52)与高压储油器(54)之间的液压管路中设置有单向阀(53)，该单向阀(53)仅允许液压油从所述液压泵(52)流向所述高压储油器(54)，所述高压储油器(54)还与所述进油口(24)通过液压管路连通；制动轮缸(4)，该制动轮缸(4)与所述出油口(25)通过液压管路连通；传感器(56)，该传感器(56)用于检测所述高压储油器(54)中液压油的压力；控制器(57)，该控制器(57)与所述传感器(56)和电机(51)电连接，用于根据所述传感器(56)检测到的压力值控制所述电机(51)对液压泵(52)的驱动。