新型机车空调器

摘要

本实用新型涉及新型机车空调器，为一体机，中间用一隔板将机车空调器分为内室空间和外室空间，内室空间安装有蒸发器、冷风循环风机，内室空间的底部设有进风窗口和出风窗口，且二个窗口与司机室相通，进风窗口和出风窗口与司机室联接处有橡塑密封减振胶垫；外室空间安装有压缩机、冷凝器、冷凝风机及制冷管，且冷凝器散热翅片一侧及冷凝风机进风口均与大气相通，在外室空间内安装一个预冷却水槽，预冷却水槽的进水管通过尼龙胶管与蒸发器的接水盘处安装的出水管相连，预冷却水槽上设有溢水管，且压缩机的排气管先通过预冷却水槽后再引入冷凝器中。本实用新型加装预冷却水槽，能增加冷凝器的冷却力度，降低压缩机的运转负荷，减少能量消耗。

主权项

新型机车空调器，机车空调器的室内外机为一体，中间用一隔板将机车空调器分为内室空间和外室空间，机车空调器的内室空间安装有蒸发器、冷风循环风机，内室空间的底部设有进风窗口和出风窗口，且二个窗口与司机室相通，进风窗口和出风窗口与司机室联接处有橡塑密封减振胶垫；机车空调器的外室空间安装有压缩机、冷凝器、冷凝风机及制冷管，且冷凝器散热翅片一侧及冷凝风机进风口均与大气相通，其特征在于：在机车空调器的外室空间内安装一个预冷却水槽，预冷却水槽的进水管通过尼龙胶管与蒸发器的接水盘处安装的出水管相连，预冷却水槽上设有溢水管，且压缩机的排气管先通过预冷却水槽后再引入冷凝器中。