| 主权项 |
一种车顶架，包含：一架体；二座体，系设于架体两端，并分别定义为一第一座体与一第二座体，其中至少一座体滑设于该架体；至少一固定装置，用以选择性地令滑设于架体之座体固定于该架体。如请求项1所述之车顶架，其中该固定装置包含一齿排、一齿块与一移动装置，该齿排固设于该架体，该齿块设于该座体，该齿块可于一第一位置与一第二位置间移动，该齿块位于第一位置时抵靠于该齿排，该移动装置选择性地抵靠该齿块，令该齿块向第二位置移动，令该齿块与该齿排分离。如请求项1或2所述之车顶架，该架体前、后端底面分设有至少一夹具，且该架体并设有一可转动之迫紧杆。如请求项1或2所述之车顶架，该第一、第二座体后端形成有一封闭面，两侧形成有拱边，该封闭面与拱边则围构出一定位槽。如请求项2所述之车顶架，其中于该架体定义一滑槽，于该第一座体固设一滑块，该滑块可滑动地容设于该滑槽，该齿排容设于该滑槽。如请求项2所述之车顶架，其中该齿排包含有复数齿，各该齿于靠近该第二座体的一侧形成一直耸面，各该齿部于远离该第二座体的一侧形成一平缓面，以该齿块自该第一位置向该第二位置移动的方向定义一移动方向，自各该直耸面穿出各该齿的垂直方向与该移动方向间的夹角不小于90度。如请求项2、5或6所述之车顶架，其中该移动装置包含一释放杆，该释放杆可移动地设于该第一座体，该释放杆可于一第三位置与一第四位置间移动，该释放杆向该第四位置移动时抵靠该齿块，令该齿块向该第二位置移动。如请求项7所述之车顶架，该架体前、后端底面分设有至少一夹具，且该架体并设有一可转动之迫紧杆。如请求项8所述之车顶架，该第一、第二座体后端形成有一封闭面，两侧形成有拱边，该封闭面与拱边则围构出一定位槽。 |
