| 主权项 |
一种阻绝车之改良构造，主要包括由车本体、承置架、拨网器、前、后框架体、以及刺丝网组所构成，其中：该车本体，为一概略呈圆拱型之车体，其前端设有一拖曳套接杆，可套接牵引车；车本体的上方为设有勾扣件，于车本体内部依水平方向设置具有一承置架，另，车本体两侧，为开设有若干掀盖窗，而在该车本体之底部适当位置处，乃设有一动力转向分岐器、两△座体、以及末端呈圆弧弯曲状之两滑导杆；该承置架，系固设于车本体内部、并且水平向车本体尾部伸设之一ㄩ形架体，其ㄩ形架体的两边为分别固设有圆形管架体，该两圆形管架体之尾端为设成圆弧弯曲状，并且于中央处设置具有一拨网器，其ㄩ形架体的底部为具有若干补强杆及支撑架；该拨网器，系由相对称的两棘齿组所构成，该两棘齿组各包含有循环转动的链条、以及链条上等距枢接之若干棘齿；该前、后框架体，为利用管件所成型之环形框体，其框体内侧可藉钩钉或焊固方式使固设于刺丝网组之两端，其中，该前框架体上为可开螺孔，以供将之锁固于车本体上，而该后框架体则系与另一方管架体为一体连设，其方管架体的上方设有固定环，底部则设有两倒v型脚，另，方管架体上为可开设具有对应前框架体之锁设螺孔，以供与另一组刺丝网组作相互之连接锁设使用；该刺丝网组，为利用同心之大、小两刺丝环圈组所相互穿套组设而成，其大、小两刺丝环圈上乃均布设有刮刀片，而大、小两刺丝环圈之间则固设有若干连结杆作为相互衔接，另，在每一小刺丝环圈上为均设有一拨杆，而每一大刺丝环圈的底部则均固设具有一支撑架，其刺丝网组上为分别设有连续钢索；上述本创作之结构，为主要系先将刺丝网组预先放置于承置架上，并将前框架体锁固于车本体内部之前端，而另端之后框架体则置于车本体尾部，利用松开车本体上之勾扣件，即可使尾端之方管架体带动后框架体、连同刺丝网组使之沿其承置架尾端之圆弧弯曲、以及车本体底部之滑导杆处迅速自由落下，以供布建使用，当欲回收时，亦只需将车本体缓速后退、并藉拨网器所设之棘齿带动小刺丝环圈向内，即可将刺丝网组依序逐次复位，而完成其成回收使用者。 |
