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一种车箱顶部减热结构改良，系房车之车箱顶部，由一车顶钢板内面衬设有一舖棉的内装织布表层；主要改良在于，该车顶钢板与内装织布表层间夹设有一阻热层；该阻热层，是由一隔热棉层之上下面，分别贴合有一上铝箔膜片与一下铝箔膜片，并由该上铝箔膜片和该车顶钢板接触，及由该下铝箔膜片和该内装织布表层接触；藉由上铝箔膜片可反射车顶钢板的热温，及可让隔热棉层全面得到均匀受热的效果，俾由隔热棉层发挥良好阻热性能，并配合下铝箔膜片在隔热棉层与内装织布表层间所形成的第二道热反射作用，据以能使阻热层有效提高内装织布表层的阻热能力，达到降低车箱内温度的效益。依申请专利范围第1项所述之车箱顶部减热结构改良，其中，该阻热层，是由一隔热棉层之上下面各贴合有一上铝箔膜片及一下铝箔膜片，该隔热棉层为陶瓷纤维棉所构成的薄棉层；据以利用陶瓷纤维棉具优异阻热性，使阻热层得到良好阻热效果，显着提高内装织布表层的阻热能力。依申请专利范围第1项所述之车箱顶部减热结构改良，其中，该阻热层，是由一隔热棉层之上下面各贴合有一上铝箔膜片及一下铝箔膜片，该隔热棉层为玻璃纤维棉所构成的薄棉层；据以利用玻璃纤维棉具高阻热性，使阻热层产生阻热效果，增加内装织布表层的阻热能力。 |
