汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架及施工方法

摘要

本发明公开了一种高速环道混凝土施工模板支架及施工方法。模板支架则是由支架、可调丝杆、面板、行走轮组合而成，支架是钢管和钢筋焊接为一体，支架两侧设有行走轮，支架上连接有数根可调丝杆，可调丝杆由套管和丝杆组成，丝杆前端焊接有面板，面板通过丝杆进行调节。运用此模板支架，施工方法则是根据可调丝杆的可拆装实现从低速车道向高速车道的分块浇筑过程，然后由行走轮的运动进行车道长度方向的浇筑，施工简便；支架采用钢管及钢筋焊接而成，自重轻，搬运方便；利用调节丝杆长度控制面板标高，浇筑成型的环道混凝土线性控制精度高；分阶段浇筑，面板充分周转，提高利用率；混凝土一次成型，不需抹面收光，简化施工工序，提高施工效率。

主权项

一种汽车试验场高速环道混凝土施工模板支架，包括有支架，其特征在于：所述支架由钢管和钢筋焊接而成，支架两端设置有行走轮，行走轮作用在高速环道两侧路肩，支架上连接有数根可调丝杆，可调丝杆前端焊接有面板，各面板拼接后构成混凝土施工模板。