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Una jeringa de seguridad desechable que comprende:un cilindro (3) que tiene extremos abiertos delantero y trasero (31, 32) y que define una cámara (30) en elmismo y un eje (X); formándose dicho cilindro (3) con un resalte interior (3111) adyacente a dicho extremoabierto delantero (31);un émbolo (5) que se extiende a través de dicho extremo abierto trasero (32) y dentro de dicha cámara (30) yque tiene un extremo delantero (51);un pistón (6) montado en dicho extremo delantero (51) de dicho émbolo (5) y formado con un primer miembrode acoplamiento (611');una cánula (2); yun asiento de aguja (4) que se extiende adecuadamente a través de dicho extremo abierto delantero (31) dedicho cilindro (3) y que tiene una porción de asiento delantera (41') que tiene un extremo delantero (41)dispuesto hacia fuera de dicha cámara (30), y que define un canal central (45) que se extiende a través de dichoextremo delantero (41) de dicha porción de asiento delantera (41') para la extensión de dicha cánula (2) en suinterior, yporción de asiento trasera (42') que tiene un extremo trasero (42) dispuesto en dicha cámara (3) y que seextiende lejos de dicha porción de asiento delantera (41') hasta terminar en una superficie trasera (420)orientada hacia dicho pistón (6);en la que dicha porción de asiento trasera (42') tiene una superficie externa (423') que circunda el eje (X) y queestá en contacto por fricción con una superficie interna de dicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro(3), e incluyendo dicha superficie externa (423') una ranura de retención anular (431) que está dispuesta enproximidad con dicha porción de asiento delantera (41');incluyendo además dicha jeringa de seguridad desechable:una brida de acoplamiento (429) que se extiende radialmente y hacia fuera de dicha superficie trasera(420), y configurada para hacer tope contra dicho resalte interior (3111) de dicho cilindro (3) axialmente,definiendo dicha porción de asiento trasera (42') un paso de fluido (46) que tieneuna sección de extensión radial (462) que se comunica con dicho canal central (45), y que se extiendehacia fuera a través de dicha superficie externa (423') a fin de comunicarse con dicha superficie interna dedicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro (3), estando dicha sección de extensión radial (462)dispuesta por debajo y separada de dicha ranura de retención anular (431) por una región de partición(426) que rodea dicha sección de extensión radial (462), yal menos una sección de extensión axial (461) que está formada en dicha superficie trasera (420)adyacente a dicha brida de acoplamiento (429), que se extiende axialmente hacia dicha porción de asientodelantera (41') y a lo largo de dicha superficie externa (423') para comunicarse con dicha sección deextensión radial (462), y que termina en dicha región de partición (426);un segundo miembro de acoplamiento (44') dispuesto en dicha superficie trasera (420), y alineadoaxialmente y que se puede acoplar con dicho primer miembro de acoplamiento (611'); yun anillo de sellado (47) retenido en dicha ranura de retención (431) y en contacto hermético con dichasuperficie interna de dicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro (3).
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