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Ein Fahrzeugsystem und -verfahren, das die Masse eines Fahrzeugs derart schätzt oder annähert, dass ein genauerer Schätzwert für die Fahrzeugmasse anderen Fahrzeugsystemen zur Verfügung gestellt werden kann, wie beispielsweise einem adaptiven Tempomatsystem (ACC-System) oder einem automatischen Spurwechselsystem (LCX-System). Bei einer beispielhaften Ausführungsform vergleicht das Verfahren eine tatsächliche Beschleunigung des Fahrzeugs mit einer erwarteten Beschleunigung, während sich das Fahrzeug unter der Kontrolle eines automatischen Beschleunigungsereignisses befindet. Die Differenz zwischen diesen zwei Beschleunigungswerten kann zusammen mit anderen möglichen Eingaben anschließend verwendet werden, um die tatsächliche Masse des Fahrzeugs auf eine Weise anzunähern, die solche Elemente wie etwa Passagiere, Stückgut, Kraftstoff usw. in Betracht zieht. Sobald ein genauer Schätzwert für die Fahrzeugmasse erzeugt ist, kann das Verfahren diesen Schätzwert anderen Fahrzeugkomponenten, Fahrzeugeinrichtungen, Fahrzeugmodulen, Fahrzeugsystemen usw. zur Verfügung stellen, so dass deren Leistungsverhalten verbessert werden kann.
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