| 发明名称 | 电动车辆充电系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种电动车辆充电系统，其中充电站和车辆各自都具有电力传输测量单元和用于至少从车辆向充电站传送数据的通信系统。基于由充电站和电动车辆控制系统进行的电力传输测量的比较，来控制电力输送。 | ||
| 申请公布号 | CN103166282A | 申请公布日期 | 2013.06.19 |
| 申请号 | CN201210530838.2 | 申请日期 | 2012.12.11 |
| 申请人 | NXP股份有限公司 | 发明人 | 卢卡兹·佐斯泰克;让·瑞内·布朗德 |
| 分类号 | H02J7/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 倪斌 |
| 主权项 | 一种电动车辆充电系统，包括：充电站(12)，包括：电力输送系统(16)；电力传输测量单元(20)；和用于与电动车辆(10)通信的通信系统(22)；和安装在电动车辆(10)中的充电监测器，包括：电力传输测量单元(28)；和用于与充电站(12)通信的通信系统(30)，其中，该电动车辆充电系统包括控制器(26，34)，所述控制器(26，34)适于基于由充电站(12)进行的电力传输测量和由电动车辆充电监测器进行的电力传输测量的比较，来控制从充电站(12)到电动车辆(10)的电力输送，该电动车辆充电系统还包括车辆支付模块(32)和充电站支付模块(24)，其中所述车辆支付模块适于将资金转移至充电站支付模块，其中控制器(26，34)适于按递增方式实施电力输送，并且适于按相应的递增方式实施资金转移。 | ||
| 地址 | 荷兰艾恩德霍芬 | ||