用于内燃机的油泵的润滑剂阀

摘要

本发明涉及一种用于内燃机的油泵的润滑剂阀，以便给发动机的轴承和滑动面最佳地供应润滑剂以减小磨损。本发明目的在于开发一种用于内燃机的油泵的润滑剂阀，其尤其在最小的结构空间中自身结合冷起动阀的功能和调节阀的功能，并且如此来构建，使得其相对于由润滑剂携带的磨粒和/或型砂不敏感，在此使高的流量成为可能，此外在制造技术和装配技术上成本有利地来构建，并且可成本有利地制造，并且此外即使在极端的使用条件下始终强健地、可靠地且不易受干扰地工作。根据本发明的用于内燃机的油泵的润滑剂阀特征尤其在于，在泵壳体(1)的阀座(7)的活塞引导部(11)中的双活塞(12)，其由布置在调节活塞(13)中的冷起动活塞(14)(其布置在布置在调节活塞(13)中的冷起动活塞引导部(15)中)构成，其中，在调节活塞(13)的活塞底部(16)处，相对于冷起动活塞引导部(15)布置有活塞杆(17)，在其处与调节活塞(13)的活塞底部(16)相间隔地布置有工作活塞(18)，活塞杆(17)以隔离杆(19)的形式伸出于工作活塞(18)，其中，在调节活塞(13)的活塞底部(16)中，邻近工作活塞(18)布置有流入孔(20)，而在调节活塞(13)的冷起动活塞引导部(15)的气缸壁部(21)中，邻近活塞底部(16)布置有流出孔(22)。

主权项

一种用于带有泵壳体(1)的内燃机的油泵的润滑剂阀，所述泵壳体(1)带有：支承部位(2)；油泵的支承在所述支承部位(2)中的、由驱动轴(3)驱动的转动轮组(4)，其带有布置在所述泵壳体(1)的压力区域中的一个/多个压力腰(5)；和布置在所述泵壳体(1)处的压力联接通道(6)，所述润滑剂阀带有布置在所述泵壳体(1)处的阀座(7)、布置在所述阀座(7)与所述压力联接通道(6)之间的压力通道(8)、布置在所述阀座(7)与通廊之间的控制通道(9)和布置在所述阀座(7)与油底壳之间的溢流通道(10)，其带有在所述泵壳体(1)中布置在所述阀座(7)的活塞引导部(11)中的双活塞(12)，所述双活塞(12)带有外部的调节活塞(13)，在其中布置有用于内活塞的内活塞引导部，其中，在所述调节活塞处布置有带有至少一个工作活塞(18)的活塞杆(17)，所述活塞杆(17)以隔离杆(19)的形式伸出于所述工作活塞(18)，其中，在所述调节活塞(13)的活塞底部(16)中布置有流入孔(20)而在所述调节活塞(13)的气缸壁部(21)中在所述内活塞引导部的区域中布置有流出孔(22)，其特征在于，‑ 布置在所述调节活塞(13)中的所述内活塞引导部构造为冷起动活塞引导部(15)，在其中布置有冷起动活塞(14)作为内活塞，其中，在所述调节活塞(13)的活塞底部(16)处，与所述冷起动活塞引导部(15)相对地布置所述活塞杆(17)，在其处布置有与所述调节活塞(13)的活塞底部(16)相间隔的工作活塞(18)，并且‑ 布置在所述活塞底部(16)中的所述流入孔(20)邻近所述工作活塞(18)布置，而布置在所述调节活塞(13)的气缸壁部(21)中的所述流出孔(22)邻近所述活塞底部(16)布置，并且‑ 所述冷起动活塞(14)构造为单侧敞开的、多级的柱体，其由可移动地布置在所述调节活塞(13)的冷起动活塞引导部(15)中的、敞开的导向缸(23)和邻近所述弹簧贴靠环面(24)布置的、相对于所述导向缸(23)在气缸直径上更小的闭锁缸(25)构成，所述导向缸(23)带有弹簧贴靠环面(24)，所述闭锁缸(25)带有闭锁缸套(26)和闭锁缸盖(27)，其闭锁缸套(26)布置在所述弹簧贴靠环面(24)处，并且所述闭锁缸(25)在所述闭锁缸盖(27)贴靠在所述气缸底部(16)处时封闭所述流入孔(20)，并且‑ 在发动机停机时，在在所述泵壳体(1)处的或在布置在所述泵壳体(1)中的闭锁螺栓(29)处的弹簧贴靠部(28)与布置在所述冷起动活塞(14)的导向缸(23)中的所述弹簧贴靠环面(24)之间预紧的压力弹簧(30)将所述冷起动活塞(14)以密封所述流入孔(20)的方式压入所述调节活塞(13)中，并且在此利用布置在所述调节活塞(13)处的、带有所述工作活塞(18)和所述隔离杆(19)的所述活塞杆(17)如此远地移动所述调节活塞(13)，直至与所述弹簧贴靠部(28)相对所述隔离杆(19)的自由端贴靠在所述泵壳体(1)处或在布置在所述泵壳体(1)中的闭锁螺栓(29)处，并且在此将布置在所述阀座(7)中的工作腔划分成阀门弹簧室(31)、布置在所述调节活塞(13)与所述冷起动活塞(14)之间的冷起动室(32)、在所述活塞杆(17)的区域中布置在所述调节活塞(13)的活塞底部(16)与所述工作活塞(18)之间的工作室(33)以及在所述隔离杆的区域中布置在所述工作活塞(18)后面的控制室(34)。