| 摘要 |
本创作主要系提供一种同轴式阻尼调整及切换之避震器结构，包含：一缸体活塞组，相套设之一外缸及一内缸，该外缸一端设有一外盖；一阀组，其一端朝该内缸伸设，并可将该内缸区隔出一第一油室及一第二油室，及供液压油于各该第一、第二油室间流通之一油路，再以一阀杆，穿设于各该内、外缸间；一避震切换装置，具有设于该外盖内并可旋转作动之一旋调管座，其一端设有可同步旋转之一拨杆，于该旋调管座外径缘相对于该阀杆设有一凸轮抵缘，以驱动该阀杆产生线性位移；一阻尼装置，系以一驱动杆同轴心穿设于该旋调管座内该驱动杆对应该阀杆之相对位置设有一凸轮抵槽，并以一滚珠同时抵接于各该凸轮抵槽及阀杆，于该驱动杆之外露端设有同轴心套设于该拨杆内之一旋调钮，提供同步旋转该驱动杆并驱动该阀杆产生线性位移，而调节该油路之流道大小变化；藉此，以同轴方式结合各该避震切换装置及阻尼装置，配合凸轮式之阻尼调控设计，可使旋调行程较短以提高调整灵敏度，且于同一位置进行旋调或切换，同时亦可达到快速启闭锁固状态切换之效果者。 |
