发明名称 双作用无级变速器油泵
摘要 本发明属于液压元件,特别涉及一种双作用无级变速器油泵,压力板(8)、定子(6)、前盖(1)之间用螺钉(13)穿装在压力板螺钉孔(8-11)、定子螺钉孔(6-3)、前盖螺钉孔(1-10)中锁紧固定,压力板(8)左侧端面上装有密封垫(9),压力板(8)的中心孔中装有滑动轴承二(10),轴(3)上设有花键(3-2),轴(3)的中心设有油道孔(3-1),轴(3)的花键(3-2)连接转子(7)的内花键,转子(7)外圆周上均布活动装有多个叶片(4),压力板(8)右端面与转子(7)左端面之间对应的轴(3)上位置装有轴用挡圈(12)限位,轴(3)的右端头上固定装有链轮(11),双作用无级变速器油泵结构简单,制造工艺简便,降低发动机功率损耗。
申请公布号 CN104121189A 申请公布日期 2014.10.29
申请号 CN201410332514.7 申请日期 2014.07.14
申请人 阜新德尔汽车部件股份有限公司 发明人 魏光远;何赛;马东明;王忠伟;李文亮;李依泽
分类号 F04C2/344(2006.01)I;F04C15/00(2006.01)I 主分类号 F04C2/344(2006.01)I
代理机构 阜新市和达专利事务所 21206 代理人 邢志宏;赵景浦
主权项 一种双作用无级变速器油泵,包括前盖(1)、定子(6)、转子(7)、叶片(4)、轴(3)、滑动轴承一(2)、滑动轴承二(10)、链轮(11),其特征在于前盖(1)的左侧面上分别设有互相对应的进油口一(1‑1)和进油口二(1‑8)、互相对应的压油窗一(1‑4)和压油窗二(1‑5)、互相对应的通油槽一(1‑2)和通油槽四(1‑7)、互相对应的通油槽二(1‑3)和通油槽三(1‑6)、两个互相对称的前盖螺钉孔(1‑10)、两个互相对称的前盖定位销孔(1‑9),通油槽一(1‑2)与通油槽二(1‑3)之间连通,通油槽三(1‑6)与通油槽四(1‑7)之间连通,定子(6)的右侧端面上分别设有互相对应的进油口五(6‑1)和进油口六(6‑4)、互相对应的两个定子定位销孔(6‑2)、两个互相对应的定子螺钉孔(6‑3),压力板(8)的右侧端面上分别设有相互对应的进油口三(8‑1)和进油口四(8‑10)、相互对应的通油槽五(8‑2)和通油槽八(8‑9)、相互对应的通油槽七(8‑6)和通油槽六(8‑3)、相互对应的压油窗四(8‑7)和压油窗三(8‑5)、相互对应的两个压力板螺钉孔(8‑11)、相互对应的两个压力板定位销孔(8‑12),压油窗四(8‑7)下端连通三角槽二(8‑8),压油窗三(8‑5)上端连通三角槽一(8‑4),压力板(8)、定子(6)、前盖(1)之间用螺钉(13)穿装在压力板螺钉孔(8‑11)、定子螺钉孔(6‑3)、前盖螺钉孔(1‑10)中锁紧固定,并用定位销(5)穿装在压力板定位销孔(8‑12)、定子定位销孔(6‑2)、前盖定位销孔(1‑9)中限位,压力板(8)左侧端面上装有密封垫(9),压力板(8)的中心孔中装有滑动轴承二(10),前盖(1)的中心孔中装有滑动轴承一(2),滑动轴承一(2)和滑动轴承二(10)内穿装轴(3),轴(3)上设有花键(3‑2),轴(3)的中心设有油道孔(3‑1),轴(3)的花键(3‑2)连接转子(7)的内花键,转子(7)外圆周上均布活动装有多个叶片(4),转子(7)置于定子(6)内腔中,压力板(8)右端面与转子(7)左端面之间对应的轴(3)上位置装有轴用挡圈(12)限位,轴(3)的右端头上固定装有链轮(11)。
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