发明名称 |
驳运叉车结构 |
摘要 |
本发明提供一种应用于叉车技术领域的驳运叉车结构,所述的驳运叉车结构的升降架(4)的两侧面和驳运叉本体(5)的两侧面分别通过多个连接组件(7)活动连接,升降架(4)上还设置多个驳运叉杆(6),所述的升降架(4)的正面底部位置设置突出的突出部(8),突出部(8)和驳运叉本体(5)底面之间设置多个液压缸(9),液压缸(9)与控制液压缸(9)升降的控制件(10)连接,本发明所述的驳运叉车结构,结构简单,能够提高驳运叉车的操控性及承载力,尤其适用于工厂、仓库中货物的搬运装卸,本发明的驳运叉车结构还具有故障率低,具有自由提升功能的特点,在降低操作人员劳动强度的同时,保证了搬运工作过程中操作人员的安全性。 |
申请公布号 |
CN102730600B |
申请公布日期 |
2015.01.28 |
申请号 |
CN201210220012.6 |
申请日期 |
2012.06.29 |
申请人 |
安徽德摩新能源叉车股份有限公司 |
发明人 |
郑有为;曹俊;朱鲲鹏;刘献昌;陈磊 |
分类号 |
B66F9/06(2006.01)I;B66F9/22(2006.01)I;B66F9/12(2006.01)I |
主分类号 |
B66F9/06(2006.01)I |
代理机构 |
芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
代理人 |
张小虹 |
主权项 |
一种驳运叉车结构,包括车身(1),车轮(2),车身(1)通过连接部(3)与升降架(4)连接,所述的升降架(4)的两侧面和驳运叉本体(5)的两侧面分别通过多个连接组件(7)活动连接,升降架(4)上还设置多个驳运叉杆(6),所述的升降架(4)的正面底部位置设置突出的突出部(8),突出部(8)和驳运叉本体(5)底面之间设置液压缸(9),液压缸(9)与控制液压缸(9)升降的控制件(10)连接;所述的升降架(4)设置为长方形框架结构,驳运叉本体(5)设置为长方形框架结构,所述的每个连接组件(7)各包括一个连接轴(12),一个连接销(13),每个连接轴(12)和每个连接销(13)之间各通过一个连接杆(14)活动连接,所述的连接轴(12)和连接销(13)分别设置在升降架(4)和驳运叉本体(5)上;所述的升降架(4)的升降架左框(17)和升降架右框(18)上分别安装多个连接轴(12),所述的驳运叉本体(5)的驳运叉左框(15)和驳运叉右框(16)上分别安装与升降架左框(17)和升降架右框(18)上的连接轴(12)数量相等的连接销(13),每个连接轴(12)分别通过一个连接杆(14)与连接销(13)连接;所述的驳运叉本体(5)的底部两侧边各设置一个凹进部(19),两个凹进部(19)之间为突出块(20),所述的液压缸(9)设置两个,两个液压缸(9)的一端分别与两个凹进部(19)连接,液压缸(9)的另一端与升降架(4)上的突出部(8)连接,驳运叉杆(6)设置在位于突出块(20)上的驳运叉本体下框(21)上;所述的连接轴(12)分别设置为活动穿过升降架左框(17)和升降架右框(18)的结构,连接销(13)分别设置为活动穿过驳运叉左框(15)和驳运叉右框(16)的结构,每个连接杆(14)的两端分别与连接轴(12)和连接销(13)活动套装连接。 |
地址 |
241100 安徽省芜湖市芜湖县新芜经济开发区纬四路 |