| 发明名称 | 一种二冲程柴油机进气道 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种二冲程柴油机进气道，所述进气道呈对称蜗壳结构，所述蜗壳结构两侧为供气流进入的进气管（1），进气管（1）内侧为圆角结构，所述进气道的蜗壳结构的中部设置有涡流进气排（3）和直流进气排（4），涡流进气排（3）和直流进气排（4）组成气流出口（2），其中涡流进气排（3）沿圆周设置有12个第一气口（5），直流进气排（4）沿圆周设置有12个第二气口（6），第一气口（5）与圆周方向切线夹角为6-9°，每两个第一气口（5）间的夹角为20°，涡流进气排（3）上的第一气口（5）的厚度为5.5mm，每两个第二气口（6）间的夹角为26°，直流进气排（4）上的第二气口（6）的厚度为9mm。本发明有利于缸内混合气的形成和燃烧。 | ||
| 申请公布号 | CN104314719A | 申请公布日期 | 2015.01.28 |
| 申请号 | CN201410415536.X | 申请日期 | 2014.08.22 |
| 申请人 | 中国北方发动机研究所（天津） | 发明人 | 任伟;王旭兰;魏志明;李建新;陈泽忠;郝永刚;刘长振;王红丽;陈晓飞;张洁 |
| 分类号 | F02M35/104(2006.01)I | 主分类号 | F02M35/104(2006.01)I |
| 代理机构 | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人 | 王金锁 |
| 主权项 | 一种二冲程柴油机进气道，其特征是：所述进气道呈对称蜗壳结构，所述蜗壳结构两侧为供气流进入的进气管（1），进气管（1）内侧为圆角结构，所述进气道的蜗壳结构的中部设置有涡流进气排（3）和直流进气排（4），涡流进气排（3）和直流进气排（4）与所述蜗壳结构两侧的进气管（1）连通，涡流进气排（3）和直流进气排（4）组成气流出口（2），其中涡流进气排（3）沿圆周设置有12个第一气口（5），直流进气排（4）沿圆周设置有12个第二气口（6），第一气口（5）与圆周方向切线夹角为6‑9°，每两个第一气口（5）间的夹角为20°，涡流进气排（3）上的第一气口（5）的厚度为5.5mm，每两个第二气口（6）间的夹角为26°，直流进气排（4）上的第二气口（6）的厚度为9mm。 | ||
| 地址 | 300400 天津市北辰区永进道96号 | ||