翻车安全阀

摘要

一种翻车安全阀(1)包括位于壳体(2)内的配重部分(40、140、240、340、440)和阀元件(30、130、230、330、430)。所述配重部分比所述阀元件重。所述阀元件具有与所述第一端部沿所述轴线方向相对的第一表面(36、136、236、336、436)，并且所述配重部分具有与所述第二端部沿所述轴线方向相对的第二表面(46、146、246、346、446)。所述第二表面定位成比所述第一表面更邻近于所述第一端部。当所述阀元件与所述阀座分离时，所述第一表面和第二表面相互接合。

主权项

一种翻车安全阀(1)，包括：具有圆柱形部分(11)的壳体(2)，所述壳体以所述圆柱形部分的轴线方向对应于机动车的上‑下方向的方式固定于所述机动车上，所述壳体限定放泄通道，燃料蒸汽通过所述放泄通道释放出所述机动车的燃料箱(8)，所述燃料蒸汽通过所述通道，从对应于机动车上侧的所述壳体的第一端部流到对应于机动车下侧的所述壳体的第二端部；配重部分(40、140、240、340、440)，其沿所述圆柱形部分的轴线方向移动；偏置部分(50、250)，其向所述第一端部偏置所述配重部分；以及阀元件(30、130、230、330、430)，当所述轴线方向倾斜于竖向方向，所述阀元件基于所述配重部分的自重和所述偏置部分的偏置力而沿所述轴线方向移动，当所述阀元件具有朝向所述第一端部的最大位移时，阀元件通过落座于阀座(15上)而关闭所述放泄通道，所述阀座(15)限定于所述壳体的内表面上，其中，所述阀元件具有沿所述轴线方向贯穿所述阀元件的通孔(38)，所述配重部分比所述阀元件重，所述阀元件具有与所述第一端部沿所述轴线方向相对的第一表面(36、136、236、336、436)，所述配重部分具有与所述第二端部沿所述轴线方向相对的第二表面(46、146、246、346、446)，所述第二表面定位成比所述第一表面更邻近于所述第一端部，以及当所述阀元件与所述阀座分离时，所述第一表面和第二表面相互接合。