发明名称 |
电池、电池组和车辆 |
摘要 |
本发明的目的是抑制电池的大型化,并且抑制壳体内的发电部的位置偏移。本发明提供一种电池,其特征在于,具有通过绝缘性的外装材料将单电池覆盖了的发电部、和将所述发电部收容的密闭结构的壳体,所述壳体的内压比外压高。在此,所述发电部可以是通过所述外装材料将所述单电池排列而成的电池群覆盖了的电池模块。所述电池模块能够以在连接邻接的所述单电池的导电部件所处的区域中折弯的状态被收容于所述壳体。能够设置沿与所述导电部件最接近的所述壳体的面使冷介质导通的冷介质通道。 |
申请公布号 |
CN104321902A |
申请公布日期 |
2015.01.28 |
申请号 |
CN201280072331.5 |
申请日期 |
2012.12.10 |
申请人 |
丰田自动车株式会社;小岛冲压工业株式会社 |
发明人 |
渡边广隆;今井正浩;林强;木村健治;村山僚悟;刑部友敬 |
分类号 |
H01M2/10(2006.01)I;H01M2/20(2006.01)I;H01M10/6556(2014.01)I |
主分类号 |
H01M2/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;杨光军 |
主权项 |
一种电池,其特征在于,具有:通过绝缘性的外装材料将单电池覆盖了的发电部;和将所述发电部收容的密闭结构的壳体,所述壳体的内压比外压高。 |
地址 |
日本爱知县 |