发明名称 |
动力传动系控制系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及一种车辆用动力传动系控制系统(1)。动力传动系控制系统(1)包括用于基于一个或更多个车辆工作参数产生扭矩控制信号(57)的扭矩极限计算器(47)。扭矩请求模块(43)设置成用于产生扭矩请求信号(45),而扭矩控制模块(7)控制通过动力传动系施加的扭矩。扭矩控制模块(7)配置成用以接收来自扭矩请求模块(43)的扭矩请求信号(45)和来自扭矩极限计算器(47)的扭矩控制信号(57)并根据扭矩请求信号(45)和扭矩控制信号(57)来控制通过动力传动系施加的扭矩。本发明还涉及一种控制系统和一种操作动力传动系控制系统的方法。 |
申请公布号 |
CN104428182A |
申请公布日期 |
2015.03.18 |
申请号 |
CN201380036543.2 |
申请日期 |
2013.06.07 |
申请人 |
捷豹路虎有限公司 |
发明人 |
约翰·伯奇;保罗·达内尔;威廉·鲁德曼 |
分类号 |
B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W30/02(2012.01)I;B60W30/18(2012.01)I |
主分类号 |
B60W10/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
董敏;王雪 |
主权项 |
一种用于车辆的控制系统,包括:扭矩极限计算器装置,所述扭矩极限计算器装置用于基于一个或多个车辆工作参数来产生扭矩控制信号;扭矩请求模块,所述扭矩请求模块用于产生扭矩请求信号;以及扭矩控制模块,所述扭矩控制模块用于对通过动力传动系施加的扭矩进行控制,所述扭矩控制模块配置成用以接收来自所述扭矩请求模块的所述扭矩请求信号和来自所述扭矩极限计算器装置的所述扭矩控制信号,以及配置成用以根据所述扭矩请求信号和所述扭矩控制信号来对通过所述动力传动系施加的所述扭矩进行控制。 |
地址 |
英国沃里克郡 |