偏压及两端碰撞放气系统

摘要

一种属于汽车技术领域的偏压及两端碰撞放气系统，控制器、线束、压力传感器、放气阀、前端受力传感器、后端受力传感器，前端受力传感器、控制器布置在车身的前部，后端受力传感器布置在车身的后端，压力传感器、放气阀布置在车胎上，放气阀均为电磁阀，控制器通过线束分别与压力传感器、放气阀相连接。在本发明中，当控制器监测汽车前端或后端发生碰撞时，它就会使四个车胎的放气阀打开，从而使四个车胎压力相等。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车车胎平衡系统的设计。

主权项

一种偏压及两端碰撞放气系统，包括车身(1)、第一车胎(2)、第二车胎(3)、第三车胎(4)、第四车胎(5)、前车轴(6)和后车轴(7)，第一车胎(2)、第二车胎(3)布置在车身(1)的前部并通过前车轴(6)相连接，第三车胎(4)、第四车胎(5)布置在车身(1)的后部并通过后车轴(7)相连接，其特征在于，还包括控制器(8)、线束(9)、第一压力传感器(10)、第一放气阀(11)、第二压力传感器(12)、第二放气阀(13)、第三压力传感器(14)、第三放气阀(15)、第四压力传感器(16)、第四放气阀(17)、前端受力传感器(18)、后端受力传感器(19)，控制器(8)布置在车身(1)的前部，第一压力传感器(10)、第一放气阀(11)均布置在第一车胎(2)上，第二压力传感器(12)、第二放气阀(13)均布置在第二车胎(3)上，第三压力传感器(14)、第三放气阀(15)均布置在第三车胎(4)上，第四压力传感器(16)、第四放气阀(17)均布置在第四车胎(5)上，第一放气阀(11)、第二放气阀(13)、第三放气阀(15)、第四放气阀(17)均为电磁阀，前端受力传感器(18)布置在车身(1)的前端，后端受力传感器(19)安装在车身(1)的后端，控制器(8)通过线束(9)分别与第一压力传感器(10)、第一放气阀(11)、第二压力传感器(12)、第二放气阀(13)、第三压力传感器(14)、第三放气阀(15)、第四压力传感器(16)、第四放气阀(17)、前端受力传感器(18)、后端受力传感器(19)相连接。