确定热力发动机的排气再循环率的方法

摘要

一种确定发动机(M)中EGR率(τ_EGR)的方法，包括：-发动机为热力发动机(M)，其具有连接于进气回路(3)的入口和连接于排气回路(4)的出口，和，-再循环流路(20)在排气回路(4)的入口(22)和进气回路(4)的出口(23)之间延伸，以能够使在排气回路(4)中流通的排气被回注到进气回路(3)中，流路(20)包括至少一个阀门(29)，其中：-测量再循环流路(20)的阀门(29)的端口压力差值，-比较测量的压力差值与预设值，和-当测量的压力差值大于预设值时，利用压力差值确定发动机(M)的EGR率，和当测量的压力差值小于预设值时，利用再循环流路(20)的阀门(29)的位置来确定发动机(M)的EGR率，而无需使用测量的压力差值。

主权项

一种确定组件(1)的发动机(M)的EGR率(τ_EGR)的方法，包括：‑所述发动机为热力发动机(M)，该热力发动机具有连接于进气回路(3)的入口和连接于排气回路(4)的出口，和，‑再循环流路(20)在排气回路(4)的入口(22)和进气回路(4)的出口(23)之间延伸，以能够使在排气回路(4)中循环的全部或部分排气被回注到进气回路(3)中，所述流路(20)包括至少一个阀门(29)，配置用于从防止排气回注到进气回路(3)的闭合位置通向能够回注排气的至少一个开启位置，其中：‑测量再循环流路(20)的阀门(29)的端口压力差值，‑比较所述测量的压力差值与预设值，和‑当所述测量的压力差值大于预设值时，利用所述压力差值确定发动机(M)的EGR率，和当所述测量的压力差值小于预设值时，利用再循环流路(20)的阀门(29)的位置确定发动机(M)的EGR率，而无需使用所述测量的压力差值。