电动自行车用可变减速比的中置电机

摘要

本发明涉及一种电动自行车用可变减速比的中置电机，包括壳体、电机、一级大、小齿轮、二级大、小齿轮和动力输出套，其特征是：所述二级大齿轮与双层单向超越离合器及差动行星齿轮减速机构固接，二级大齿轮反转通过差动行星齿轮减速机构及双层单向超越离合器内圈带动双层单向超越离合器中间输出圈及动力输出套构成低速输出机构；二级大齿轮正转通过双层单向超越离合器外圈带动双层单向超越离合器中间输出圈及动力输出套构成高速输出机构。有益效果：通过一个驱动机构和两个输出机构使轮毂电机可以输出两种不同减速比的动力，克服了目前电动自行车用电机只有单一固定减速比的缺陷，解决了电动自行车起步能力及爬坡能力差的问题。

主权项

一种电动自行车用可变减速比的中置电机，包括壳体、电机、一级小齿轮、一级大齿轮、二级小齿轮、二级大齿轮和动力输出套，所述一级小齿轮键接在电机输出轴上，所述一级小齿轮与一级大齿轮啮合，与一级大齿轮同轴的二级小齿轮与二级大齿轮啮合，动力输出套固接牙盘，动力输出套通过单向超越离合器和动力输出套支撑轴承支撑在自行车主轴上，其特征是：所述二级大齿轮与双层单向超越离合器及差动行星齿轮减速机构固接，双层单向超越离合器中间输出圈与动力输出套固接，所述二级大齿轮反转通过差动行星齿轮减速机构及双层单向超越离合器内圈带动双层单向超越离合器中间输出圈及动力输出套构成低速输出机构；所述二级大齿轮正转通过双层单向超越离合器外圈带动双层单向超越离合器中间输出圈及动力输出套构成高速输出机构。