柴油后处理系统的二氧化氮产生诊断

摘要

一种评价柴油发动机后处理(AT)系统中的二氧化氮（NO₂)产生效率的方法，该系统包括布置在发动机下游、产生NO₂的柴油氧化催化器（DOC）以及布置在DOC下游、在NO₂的辅助下转换NOx的选择性催化还原（SCR）催化器。发动机排气气流流入AT系统中，且还原剂被注入DOC和SCR催化器之间的气流中。SCR入口气流温度在瞬态发动机运行中被监测，且当SCR催化器入口气流温度在预定的范围中时检测DOC入口和SCR催化器出口NO_x浓度。SCR催化器NOx转换效率被使用检测到的DOC入口和SCR催化器出口的NO_x浓度确定。此外，通过将确定的NO_x转换效率和阈值NO_x转换效率比较而评价NO₂产生效率是否处于阈值效率或之上。

主权项

一种评价柴油发动机后处理(AT)系统中的二氧化氮(NO₂)产生效率的方法，该方法包括：使得排气气流从发动机进入AT系统中，其中AT系统包括布置在发动机下游、且配置为产生NO₂的柴油氧化催化器(DOC)以及布置在DOC下游且配置为在生成的NO₂的辅助下将氮氧化物(NO_x)转换成双原子氮(N₂)和水(H₂O)的选择性催化还原(SCR)催化器；在DOC下游且在SCR催化器上游的AT系统中的一位置处注入还原剂进入排气气流中；在瞬态发动机运行中监测SCR催化器入口处的排气气流的温度；在发动机继续瞬态运行且SCR催化器入口处的排气气流的温度处在预定范围中时检测SCR催化器的出口处的NO_x浓度以及DOC入口处的NO_x浓度；通过使用检测到的DOC入口处以及SCR催化器的出口处的NO_x的浓度来确定NO_x的转换效率；和通过将确定的NO_x转换效率与NO_x的阈值转换效率进行比较而评价AT系统中的NO₂产生效率是否在阈值NO₂产生效率处或其之上。