一种发动机电磁阀驱动电路及其控制方法

摘要

本发明公开了一种发动机电磁阀驱动电路，其特征在于：主要由与发动机控制器相连接的控制三极管电路（1），以及分别与控制三极管电路（1）和发动机控制器相连接的续流保护电路（2）组成。本发明的驱动电路由少量常用元器件组成，不仅其结构简单，而且性能稳定，能彻底克服传统高低端电路需要采用浮动驱动电路的缺陷，从而显著降低驱动电路的复杂度及成本。

主权项

一种发动机电磁阀驱动电路，其特征在于：主要由与发动机控制器相连接的控制三极管电路(1)，以及分别与控制三极管电路(1)和发动机控制器相连接的续流保护电路(2)组成，所述的控制三极管电路(1)由N型的三极管TC，以及一端接地、另一端与三极管TC的源极相连接的采样电阻RF构成，且该三极管TC的漏极与所述的续流保护电路(2)相连接，其栅极和源极还均与发动机控制器相连接，所述的续流保护电路(2)由P型的三极管TR1，N型的三极管TR2，与三级管TR1的漏极相串接的续流二极管D，串接在三极管TR2的漏极与三极管TR1的栅极之间的分压电阻R1，以及串接在三极管TR1的栅极与源极之间的分压电阻R2组成；所述三极管TR1的源极与三极管TC的漏极相连，三极管TR2的栅极则与发动机控制器相连接。