发明名称 一种轨道交通桥梁的单向滑动型抗震降噪橡胶支座
摘要 一种轨道交通桥梁的单向滑动型抗震降噪橡胶支座,包括上支座板(2)、中间座板(8)、下支座板(20)、转动球面板(15)、双球面球冠(16)和主滑动球面板(17),转动球面板(15)设置在中间座板(8)底部,双球面球冠(16)设置在转动球面板(15)和主滑动球面板(17)之间,双球面球冠(16)的上球面配合设置在转动球面板(15)的凹球面内,双球面球冠(15)的下球面配合设置在主滑动球面板(17)的凹球面内,主滑动球面板(17)的凸球面配合设置在下支座板(20)的凹球面内。实现了城市轨道交通桥梁的减振降噪和抗震耗能功能。
申请公布号 CN104947580A 申请公布日期 2015.09.30
申请号 CN201510231690.6 申请日期 2015.05.08
申请人 武汉理工大学;中交第二公路勘察设计研究院有限公司;武汉海润工程设备有限公司 发明人 谢伟平;于大涛;唐晖;何卫;李鸿博;马欧尼;王良;邓君;何巍;梁旭;原志磊
分类号 E01D19/04(2006.01)I 主分类号 E01D19/04(2006.01)I
代理机构 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人 王春娇
主权项 一种轨道交通桥梁的单向滑动型抗震降噪橡胶支座,包括上支座板(2)和中间座板(8),所述的上支座板(2)上设置有四个上锚棒(1),所述中间座板(8)上设置有结构相同的下部楔形固定块<img file="36254dest_path_image001.GIF" wi="5" he="21" />(5)、下部楔形固定块<img file="dest_path_image002.GIF" wi="11" he="21" />(7)、下部楔形固定块<img file="27344dest_path_image003.GIF" wi="15" he="21" />(10)和下部楔形固定块<img file="dest_path_image004.GIF" wi="15" he="21" />(11),所述的上支座板(2)底部对应下部楔形固定块<img file="306271dest_path_image001.GIF" wi="5" he="21" />(5)、下部楔形固定块<img file="724615dest_path_image002.GIF" wi="11" he="21" />(7)、下部楔形固定块<img file="17056dest_path_image003.GIF" wi="15" he="21" />(10)和下部楔形固定块<img file="811836dest_path_image004.GIF" wi="15" he="21" />(11)分别设置有四个上部楔形固定块(4),所述的下部楔形固定块<img file="443806dest_path_image001.GIF" wi="5" he="21" />(5)、下部楔形固定块<img file="95367dest_path_image002.GIF" wi="11" he="21" />(7)、下部楔形固定块<img file="576902dest_path_image003.GIF" wi="15" he="21" />(10)和下部楔形固定块<img file="972111dest_path_image004.GIF" wi="15" he="21" />(11)与对应的上部楔形固定块(4)之间分别设置有硫化橡胶板<img file="458587dest_path_image001.GIF" wi="5" he="21" />(6)、硫化橡胶板<img file="484312dest_path_image002.GIF" wi="11" he="21" />(12)、硫化橡胶板<img file="751345dest_path_image003.GIF" wi="15" he="21" />(13)和硫化橡胶板<img file="622349dest_path_image004.GIF" wi="15" he="21" />(14),其特征在于:还包括有下支座板(20)、转动球面板(15)、双球面球冠(16)和主滑动球面板(17),所述的转动球面板(15)设置在中间座板(8)底部,所述的双球面球冠(16)设置在转动球面板(15)和主滑动球面板(17)之间,双球面球冠(16)的上球面配合设置在在转动球面板(15)的凹球面内,双球面球冠(15)的下球面配合设置在主滑动球面板(17)的凹球面内,所述主滑动球面板(17)的凸球面配合设置在下支座板(20)的凹球面内,所述的下支座板(20)底部设置有四个下锚棒(9)。
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